【太平洋轿车网】柴油机作业原理：运用紧缩空气体发生高热，注入雾化柴油后爆破胀大。压力直接作用在活塞上，推进活塞沿气缸做不等速直线往复运动。经过活塞销、连杆和曲轴组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动转化为曲柄的旋转运动，然后输出机械功。

  柴油发动机作业原理：柴油发动机运用紧缩空气体发生高热，注入雾化柴油后爆破胀大。压力直接作用在活塞上，推进活塞沿气缸做不等速直线往复运动。经过活塞销、连杆和曲轴组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动转化为曲柄的旋转运动，然后输出机械功。

  柴油机的作业进程与汽油机有许多相似之处，每个作业循环也阅历进气、紧缩、做功和排气四个冲程。但由于柴油机运用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸腾，而自燃温度比汽油低，所以可燃混合气的构成和焚烧方法与汽油机不同。首要区别是柴油机气缸内的混合气是压燃，不是焚烧。

  与汽油机比较，柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物含量低、转速低、扭矩大等特色。，并因其超卓的环保特性而遭到欧洲轿车的高度赞扬。但是，在欧洲先进的轿车工业下，乘坐舒适性和噪音等缺陷不再是问题。现在，柴油发动机的功能和作业条件简直与汽油发动机相同。