每到岁末年初，都会涌出不少的轿车榜单神马的，八卦的漫哥当然都会八卦一番。这次就连某扑网也来搞了一份年度轿车榜单，听说都是由网友评分投票出来的。这个从前被以为是“直男审美”的社区，网友眼光仍是共同的。横竖女友不在身边，我们也拿这份榜单来吹吹水。

  当一辆国产车卖到70万以上，还能在上市109天内拿到14000台大定，这事儿自身就够魔幻的。说实话，在超奢华商场，我国品牌曩昔几十年都没能挤进干流圈子，顾客早已构成“选超奢华必选海外品牌”的惯性思想。尊界S800的成功破局，靠的不仅仅是华为乾崑智驾ADS 4体系的全域感知才能，更是它对我国高净值人群需求的精准拿捏。后排双零重力座椅、智能巨幕投影一出，直接让商务出行变得更高端。当奔驰S级还在着重机械本质时，尊界S800现已用场景化奢华把车主从“面子需求”带向了“里子享用”。

  如果说尊界S800是破局者，那汉EV便是守成者。17.98万的起价格格，却给了刀片电池、云辇-C底盘这些越级配备，更况且优惠后终端价不到15万，难怪能打破合资独占。2025款连续龙颜规划，新增的未央灰超有质感，705km的CLTC续航完全消除路程焦虑。销量上更是常青树，长时间强占中大型纯电轿车销量前列。能够说，汉EV敞开了一个年代，20万级能买到这配备，曾经想都不敢想。

  旅行车在我国商场一直是个小众存在，但蔚来ET5T竟然月均能卖三四千台，这一个数字放在SUV或轿车商场或许不算什么，但在旅行车范畴，妥妥的现象级产品。作为蔚来首款电动旅行车，529L惯例后备厢，放倒后能扩展到1687L，家庭出行装婴儿车、露营配备一点点没有压力。4秒破百的功能+710km续航，再加上蔚来换电体系，补能比加油还便利。当然网友的点评仍是两极分化的，喜爱的人以为它是颜值和实用性的完美结合，不伤风的则表明这价格我为啥不买SUV？

  想当年新能源浪潮中，小鹏P7出来的时分，那个低趴流通的跑车身姿仍是冷艳到不少人的，让我们意识到我们自己的品牌也能有这么帅的规划。而全新的P7就愈加斗胆了，一身未来感拉满的规划，不管摆到哪里都是辨识度独一份的存在。不过这个太个性化的赛博朋克风格外观也不是一切人都喜爱，有人觉得过于花哨虚浮，以及后排头部空间也有所献身，更重要的是不敢追尾，一追尾车头那些零部件换起来不是一个荷包能搞定的。

  雷老板造车，开始许多人以为是“玩票”。但SU7 Ultra上市仅4个月累计销量破万，拿下2025上半年价格50万以上轿车、纯电销量双榜首，直接让一切质疑者闭嘴。国内每卖出3辆50万以上纯电车，就有一辆是小米SU7 Ultra，就说牛不牛吧。2.1秒零百加快，350km/h最高车速，三电机总功率1138kW，总扭矩1770N·m，参数看得人目不暇接。总归，小米把功能车价格打下来了，80多全能买到纽北等级的操控，性价比拉满。但也有网友戏弄：这动力在市区根柢不敢踩，怕一不小心就超速。超速还不算什么，就怕最近新闻上那啥。

  初代极氪001刚出来的时分，我们对它的点评是：根柢超好，缺点不少。帅是真的帅，猎装造型独一份；操控也是真的好，开起来不像个大车。但那套车机，卡得能让你置疑人生。不过改款车出来后，一切都变得好起来了，配备大晋级，价格还降了。但是还没等铁粉们高兴点，极氪的营销就飘了，搞出了“一年换三代”的名局面，新车主忽然就变老车主，哭晕在厕所。

  这是一台定价百万级的纯电旗舰轿车，它的对手是保时捷Panamera、奔驰S级这种等级的怪物。超越1300匹的马力、颠覆性的“易四方”四电机独立驱动技能、能够跳舞的云辇智能车身操控办理体系……U7身上的每一个标签，都在告知你两个字：牛X。仰视U7把黑科技都用在实当地了，不是炫技而是真安全，便是价格让一般顾客望尘莫及。某扑直男们点评也比较正面：虽不能至，心向往之。

  特斯拉Model 3，它便是电动车界的iPhone 4，从头界说了职业规矩。直到今日，Model 3仍然是一切新能源轿车绕不开的标杆。不管是谁，发布新车时都想跟它比一比，它的销量也证明了其实力。而网友们对它的爱情是杂乱的。一方面，我们供认它的强壮，充满了科技范儿，这很对直男的食欲。但另一方面，我们又对它颇有微词，一点点没有预兆的价格屠，毛坯内饰以及撤销换挡拨杆和转向灯拨杆的“反人类”规划。Model 3就像班里某个同学，你敬服他的聪明和效果，但又看不惯他的特立独行和高傲。

  第二名竟然是沃尔沃S90，说实话，这让我有点意外。在销量数据上，S90的体现算不上亮眼。但网友对S90的点评却出奇共同：这车或许不是最智能的，也不是最快的，但肯定是让人最安心的。在新能源轿车频频呈现各种“门”事情的当下，沃尔沃对安全的寻求，反而成了一股清流。并且在终端优惠下，S90的性价比也拉满。许多都是步入中产的80后、90后，他们要一台车来显示身份，但又不想当“冤大头”。奔驰E级、宝马5系当然好，但动辄四五十万的价格让人肉疼。而S90，用一台B级车的价格，给了你C级车的尺度、空间和北欧奢华品牌的身份，这笔账谁不会算？

  公然，任你电动化浪潮怎么汹涌，智能科技怎么迭代，在直男心中，那颗三叉星徽，仍然是无法代替的“终极愿望”。它不单单是一台车，更是一个社会符号，它代表了成功、面子和商务场合的硬通货。“开宝马，坐奔驰”，这句老话至今仍然有强壮的法力。关于许多打拼多年的老铁来说，开上一台E级车，便是对自己斗争效果的最好犒赏。况且还能上树。

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