024年年度报告中重申，法国可以为Pa-ng（Porte-Avions deNouvelleGénération或“新一代航空母舰）航空母舰下订单。Pa-ng，现在是法国水兵的仅有航空母舰，自2001年以来一直在执役

  具体的初步规划研讨（DAvant-Projetdétaillé或APD）在2023年4月告诉，并将供给树立弹射发布所需的技能数据。 2024年4月26日，水兵集团和Technicatome从GénéraledeLArmement（DGA）和CommissariatàlénergieAtomique（CEA）收到了告诉，以颁发首个决议方案前的预订合同（PRé-DLR），要点介绍了长长的核目标。该合同发动了将在2024年至2029年之间进行出产活动的K22核反应堆上实践修建作业的第一步。

  PA-NG将是一艘核动力航空母舰，旨在坚持法国履行触及震慑，钳制或干涉的快速使命的才能。该容器的位移为78,000吨，长度为310米，横梁为85米，比其前身更大，更有才能。它将装备两个K22核反应堆每个发生220兆瓦的核反应堆，以此来完结了一个全电动推动体系，该体系将电源供电到船上的推动和机上体系。推动规划包含三个经过沟通发电机供给动力的电动轴，并集成在约100米长的增强核截面中。 PA-NG规划为27节的最高速度和供给无限规划的推动体系。这两个锅炉室将独立运转，并向涡轮机供给蒸汽，而涡轮机将为船上的电动机和体系发电，包含三个电磁飞机发射体系（EMALS）和三个高档阻拦装备（AAG）体系。

  这些由美国公司一般原子学制作的推出和康复体系正在由4,160万美元的外国军事出售（FMS）合同下交给，该合同完全由法国政府赞助。该合同涵盖了法国标准的emals和AAG规划，并将继续到2026年1月。出产首要坐落圣地亚哥，其间一些元素在新泽西州的莱克赫斯特和密西西比州的图佩洛处理。这些体系将替代运用Charles de Gaulle上运用的蒸汽动力弹射器和液压齿轮。与较旧的体系比较，EMALS供给了更润滑的加速度，更高的排序率以及从重型NGF（下一代战役机）喷气机到轻质无人驾驶飞机（UAVS）发射不同质量的飞机的灵活性。 AAG类似地减少了飞机上的机械应变，并简化了保护。车载烘托图显现了两个emals向前弹射，另一个在歪斜的飞翔甲板上，供给了一起起飞和下降的才能，这是查尔斯·德高勒（Charles de Gaulle）缺少的才能。虽然武装部队还没完结有关是否装置两个或三个emals体系的决议，但该船的电源体系是尺度的，以支撑三个。包含第三次弹射器将大幅度的提高发射才能，并在体系故障的情况下供给冗余。

  PA-NG的航空设备旨在支撑40多个飞机的载体机翼，其容量与查尔斯·戴高勒（Charles de Gaulle）相同。这将包含阵风M，直到2040年至2050年左右，然后是依据Franco-German-Spanish Future Future Air System（FCAS/SCAF）方案开发的水兵舰载战役机。 分量将超越35吨，比阵风大得多，而且具有内部兵器湾，V-Tail装备和隐形特征。额定的飞机将包含三台E-2D高档鹰眼机载预警飞机，NH90和 H160M直升机，AS365F进行救援使命，以及各种无人机，包含监督的无与伦比的无与伦比的无与伦比的无与伦比的ucavs和Ucavs（无人战役机）可能是FC的FC，可能是FC的FC。航空体系将得到两个可以一起处理两个阵风的甲板边际升降机，以及一个17,000平方米的飞翔甲板（比其上一任多5,000甲板），其间有两个戴两层的机库，比船舶长的三分之二延伸。

  舰载战役体系将包含传感器，雷达和防御性兵器。与查尔斯·戴高勒比较，PA-NG的从头规划的岛屿现在移动到了船尾，将保管Thales的Sea Fire Active经过电子扫描的阵列（AESA）雷达，并带有四个固定面板。组成图画提醒了防御性兵器上的最新情况，包含三个笔直发射体系（VLS）模块壳体装备24 MBDA ASTER导弹，这是Charles de Gaulle上两个两层发射器的演化。别的可见的是四个40毫米炮，现在以Bofors炮塔的方式显现，而不是开端被以为是Thales/Nexter Rapidfire Systems。关于短距离防空，该船将装备Simbad-RC发射器发射Mismtral 3导弹。估计将来将支撑定向动力兵器的整合。在施工开端之前，终究规划仍可能会开展。

  从工业视点来看，PA-NG将由Mo Porte-Avions，Naval Group和Chantiers de LAtlantique的合资企业在Saint-Nazaire制作。在DGA和CEA的监督下，Technicatome担任反应堆的开发。虽然这艘军舰规划规划，但圣纳扎尔（Saint-Nazaire）是仅有一家法国造船厂，该造船厂足够大，可以完结这项使命。可是，造船厂现已致力于制作邮轮，每份价值超越15亿欧元的合同，约束了出产日历的灵活性。水兵集团的Nantes-Indret单元将制作和集成K22反应堆。船体的建造规划于2031 - 2032年左右开端，尔后，该船将于2035年以暂时柴油动力前往Toulon，从2036年开端做反应堆加油和海上实验。

  PA-NG项意图预算预算不一样，但估计将超越100亿欧元。虽然开端的政府规划考虑了两架航空母舰保证水兵空军永久性的可能性，但财务约束使第二个单位在短期内不可能。虽然如此，长期以来，运营两个承运人的战略价值已被供认，特别是考虑到查尔斯·戴高勒在扩展保护期间（ATM）期间的定时无法可用。在2027年至2028年之间，查尔斯·德·高勒将阅历其第三个也是最终一个ATM，在此期间将晋级其传感器，包含用海火替换旋转的DRBV-26D，DRBV-15C和阿拉伯雷达。 Smart-S雷达将坚持冗余。也将集成为60公里的Aster 15 EC导弹，也将集成。此晋级旨在直到2038年坚持运营相关性。

  现在正在进行一项研讨，以评价查尔斯·德·高勒（Charles De Gaulle）的K15反应堆的情况，该反应堆于1998年初次激活。意图是确认反应堆变老和船舶情况是不是答应在2038年以上的安全延伸。假如以为可行，这将在PA-NG程序推迟或潜在支撑双中心装备的情况下供给余量。可是，扩展查尔斯·戴高勒（Charles de Gaulle）的服务将需求第四个ATM，包含中心中心从头加载，组件大修和过期体系的现代化，这是一项十分贵重的作业。反应堆否则将供给一个为期十年的操作窗口，从而使2028年至2038年之间的燃料保存至关重要，以防止过早疲乏。

  从历史上看，自FOCH退休以来，法国一直在寻求第二辆承运人，以及查尔斯·戴高勒（Charles de Gaulle）的保护时刻表施加的有限可用性。较早的PA2方案根据英国女王伊丽莎白班，并在2003年至2009年之间寻求，于2013年被抛弃。当时的PA-NG方案是由总统伊曼纽尔·马克龙（Emmanuel Macron）在2020年12月真实开端发动的，而不是传统体系中挑选的核推动。 PA-NG的更广泛的使命概略，包含经过力气AéronavaleNucléaire（FANU）的核震慑，与印度太平洋和地中海的战略优先事项坚持一致。法国将下一代指令和操控，emals，无人机和NGF飞机的整合将PA-NG载体定位为将来的多域战役网络中的中心节点，可与美国联合全域指令和操控（JADC2）建议适当。

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